浙江温州，货车司机拉鲜带鱼走绿通被拦，司机为证新鲜当场生吃，随后领导出来说免费#货车司机拉鲜带鱼走绿通被拦为证新鲜当场生吃。

       ▲9月26日，“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”视频，引发网友热议。

       近日，一条“鱼不新鲜不让免费过收费站，司机气得当场吃了半条鱼”的视频，引发网友热议。网传视频中，一名男子激动地说：“鲜鱼你们没一个人说是新鲜的，领导来也不新鲜，你们看看吧……”

       视频配文称：“中午卸船装车，下午4点到温州萧江收费站出口，收费站的人就说不新鲜了，一箱里面有一两条破的和掉头的，照相时专照破的，好的他不照，随口就说破的多不免费。最后气得我吃了半条带鱼，领导出面说完全可以免的……争取我们卡友的利益，这是国家给的。”

       该视频发出10小时后，在某平台点赞量高达4.5万。不过，视频中只有男子手捏半条鱼的镜头，并没有现场吃鱼的画面。有网友对此表示怀疑，提出“坐等吃带鱼的视频”。其实，有没有现场吃鱼并不重要，重要的是，该男子描述的事情本身是否属实。

       对此，温州甬台温高速公路有限公司工作人员表示，他们于25日接到当事司机的反映，已让其免费通过，不知其在26日又发了视频。这个回应包含了两层意思：首先，当事司机反映的问题真实存在；其次，当事司机反映的问题已经得到了解决。

       大规模运输的过程中，蔬菜不能保证每一片叶子都“鲜”，水产品也很难保证每一个都“活”，仅凭收费员肉眼观察并据此作出裁定，很难给出一个令人信服的答案。由绿通货物引起的各种收费纠纷中，大都因为“收费员对政策理解有偏差”，即使最终在上级介入下实现了纠偏，仍不可避免会延误时间，进而造成卡车司机的损失。

       就此次事件而言，当事司机愤而“当场吃鱼”，他显然希望通过非常之举引起非常关注。尽管他最终维权成功，但这种成功经历并不具备可复制性。在这样的背景中，当事司机曝光此事也就有了标本价值——如他所言，这是为了维护所有卡车司机的共同利益。

       只有政策规定足够明确，才能减少收费员的“理解偏差”。当绿通货物频频出现收费纠纷，也是时候给“鲜活”二字下一个准确的定义了。