按照“十个工作日一调”原则，据金联创测算，截至4月14日第九个工作日变化率为12.40%，参考油种均价82.68美元，对应国内汽柴油应上调520元/吨。以当前幅度匡算，折合升价约为：0号柴油0.44元，92号汽油0.41元。车主用油成本将明显增加，汽油方面，按油箱容量为50L的车型计算，加满一箱油将要多支出20.5元左右；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要多支出70.4元。为节省用油成本，车主可提前加满油箱。

金联创分析师王珊表示，本轮计价周期以来，多方面因素支撑油价上涨：OPEC+多国宣布将实施约166万桶/日的自愿减产计划，本次减产将从5月份开始持续至2023年底。此外，市场机构数据显示，3月OPEC+产油国原油产量减少。与此同时，俄罗斯原油出口在进入4月之后锐减。供应端的收紧是支撑油价上涨的主要动力。除供应外，美国原油库存减少，美联储加息压力有所缓解也对国际油价形成提振。

卓创资讯成品油分析师戴田东认为，截至本计价周期第九个工作日，由于原油变化率处于正值高位，4月17日24时零售限价或面临上调。“本周期内国际油价整体呈现震荡上涨走势，其中4月3日单日收盘涨幅超6%，带动国内参考的原油变化率处于正值区间内不断上升，因此预测上调幅度不断扩大。”据卓创资讯测算，4月13日收盘，参考原油变化率为12.11%，预计汽柴油上调520元/吨，折升价92号汽油上调0.41元/升，95号汽油上调0.43元/升。

隆众资讯数据显示，17日24时成品油调价窗口将再度开启 ，国内汽柴油上调幅度预计为520元/吨，迎来2023年的第三次上涨。“加油站零售方面来看，本周期内批发价格稳步上扬，汽柴油批零价差继续收窄；考虑目前加油站利润仍不乐观，优惠幅度变化有限，民营加油站多比主营加油站优惠0.2-0.4元/升。”隆众资讯成品油分析师刘文杰介绍说。

展望后市，王珊认为，市场等待美联储的加息决议，如果美国继续维持加息的节奏，那么将对油价形成打压作用，反之则会提振油价走高。在排除了加息这一因素后，原油市场仍受良好的基本面支撑，一方面OPEC+减产令供应紧缩，另一方面亚洲原油需求前景乐观。综合来看，国际油价或呈现先抑后扬的态势，新一轮变化率仍存正向开端预期，消息面或温和向好。

来源：澎湃新闻