5日凌晨，顺62路末班车发出，到达顺义祥云小镇时已经到了零点15分，从各家饭店、小吃店聚餐归来的人仍有二三十人。张岩介绍，假期期间乘客聚餐吃饭的时间越来越晚，从晚上9点开始一直到凌晨，公交车的上座率一直在八成左右，非常火爆。

　　在中秋国庆假期，祥云小镇举办大型户外艺术表演嘉年华等活动，吸引了不少市民前来参观娱乐。每天晚上5点左右，60人载客量的车就逐步坐满了人，这种高峰状态一直持续到凌晨末班车发出。张岩介绍，因为国庆假期客流一直持续增加，他一天都没有休息，且每天的班次均是客流量较大的晚班。“从下午3点开始运营一直到凌晨，每天回家大概到凌晨1点左右。”张岩说。

　　节假日从不缺席，甚至做得更多……张岩的工作精神和态度在整个顺62路车队中也比较受认可。

　　车队队长孙克松介绍，张岩今年34岁，由于还没成家，在车队里也是年轻司机，所以非常照顾人，能做的活抢着做，做事也非常负责任。除了日常的运营工作靠前站，他平时也经常在工作群中提醒其他司机预防事故，告知他们某些路段可能存在的事故风险。在节假日期间，他也特别重视做好场站的安全隐患排查和车辆的消毒工作，为乘客提供良好的乘车环境。

　　顺62路开通于2019年8月，共设有站点17个，满足了百姓到后沙峪“深夜食堂”消费的出行需求，为顺义打造“深夜食堂”特色街区提供了有力的交通保障。从2019年8月顺62路刚刚运营开始，有着十几年驾龄的张岩师傅就开始了运营服务工作。他告诉北青报记者，随着疫情逐渐好转，“深夜食堂”恢复了往日的熙攘。作为“深夜食堂”专线，顺62路一共有水青庭、祥云赋、祥云小镇、艾迪城4站围绕在祥云小镇周边。

　　在夜间，顺62路是“深夜食堂”专线，双向末班车时间均为12点，满足顺义居民聚餐娱乐等需求。在白天，顺62路则变身为车展服务线路，由于途经地铁国展站，白天有大量乘客去往新国展地区，车展期间，日均客流量增加3000人次左右。

　　“我准备在国庆假期结束后休年假，母亲在老家生病住院20多天了，但国庆假期确实没有办法回家，保障任务结束后，就可以回家陪老人了。”张岩说。

　　文/本报记者 刘洋